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Vendredi 20 janvier 2006
Amusement park operator Six Flags Inc., which recently saw top management ousted by a dissident shareholder, said on Thursday that its board has unanimously elected three new members.

The company said Charles Elliot Andrews, Mark Jennings and David Pauken have been named to the board, followed by resignations from Paul Biddleman, Michael Gellert and Francois Letaconnoux.

Andrews is executive vice president at student loan company SLM Corp., Jennings is managing partner at investment firm Generation Partners, and Pauken is chief operating officer of the Washington Redskins football team.

Six Flags investor Dan Snyder, owner of the Redskins, was named chairman of the company in December after succeeding in a proxy campaign to oust key executives from the board.

Source : Reuters

Vendredi 20 janvier 2006
$200m theme park plans for Korean resort

A US$200m (£114m, 165m euro) theme park is being developed in Jeju, Korea, based around the country’s myths and legends.

The Jeju Free International Development Center, working with California-based Leisure Entertainment Consultancy (LEC) plans to create a major entertainment destination in Jeju comprising three distinct zones located around a central core promenade.

The first will be the ShinHwa theme park, which will boast attractions based on Jeju, Korean and northeast Asian legends; including the To Halla and Back water rapids ride, the Flight of the Black Dragon dark ride, the Great Library of Jeju special effects theater and Song of the Sirens boat ride as well as stunt shows and live performances.

The second zone will be a studio theme park, for which negotiations are ongoing, while the third zone will offer retail, dining and entertainment options.

LEC has completed the initial phase of the masterplan and further design work is currently taking place. Work is expected to start on site in 2007 and the park is scheduled to open in 2009.

The 60-acre (24.2 hectare) scheme is expected to welcome 1.2 million visitors in its first year. Jeju, a resort island located on the southern tip of Korea, received around five million visitors in 2005.

Source : Leisure Opportunities

Vendredi 20 janvier 2006

Une dernière tentative pour sauver le «France» de la casse

Un investisseur hollandais souhaiterait en faire la star d'un parc d'attractions près d'Amsterdam.

LA PLUS grande confusion régnait hier autour du sort de l'ex-paquebot France. L'ancien fleuron des transatlantiques français semble en effet condamné à la casse, comme nous l'écrivions dans nos éditions de samedi. Pourtant, les amoureux du paquebot s'accrochent encore à l'hypothèse d'un sauvetage de dernière minute.


Leurs espoirs reposent sur le projet d'un Hollandais, Joop Post, ancien candidat aux élections européennes sous la bannière sociale-démocrate. L'homme d'affaires tenterait de racheter le bateau pour le transformer en hôtel casino à proximité d'Amsterdam. L'ex-France, aujourd'hui Norway, serait ainsi l'attraction principale d'un complexe de loisirs, Amsterdam Maritime Park, d'un coût de 600 millions d'euros.


Clause de vente


Reste qu'il ne sera pas facile de le racheter. Selon nos informations, le Norway aurait effectivement été vendu le 27 décembre dernier par l'armateur malaisien Star Cruise après avoir été entièrement vidé. L'acheteur, qui aurait emporté l'affaire pour 14,6 millions de dollars, serait un courtier indien qui l'aurait lui-même revendu à un casseur, Shree Ram Vessel Scrap Limited, basé à Alang, dans l'Etat du Gujarat en Inde – également chargé de découper le Clemenceau. Hier, ni Star Cruise, ni le courtier, ni le casseur n'étaient joignables.


Le Norway aura du mal à échapper au découpage. D'autant que Star Cruise aurait ajouté au contrat une clause stipulant que le navire ne pouvait être revendu qu'à un chantier de démolition. Selon des proches du dossier, il aurait agi ainsi pour empêcher Joop Post de racheter le bateau après s'être violemment accroché avec des membres de son équipe. Un autre casseur indien, Rajesh Shah, PDG de la société Kumar Steel et qui se présente aujourd'hui comme intermédiaire vis-à-vis d'acheteurs potentiels, affirme toutefois que cette clause serait «négociable».


De leur côté, les autorités portuaires de Port Kelang ont confirmé hier que le bateau ne se trouvait plus dans leur zone de compétence. Il pourrait bien être déjà en route pour les plages du Gujarat. Son dernier voyage.


Source : Le Figaro

par parcattractions.fr publié dans : Revue de Presse Europe
 
 
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