New theme park planned
CAVENDISH, P.E.I. - Cavendish is abuzz with anticipation about a proposed multi-million dollar family theme park for the area and the province announced yesterday it was putting in millions of dollars.
Just what the development will be is, officially, a deep secret until a community meeting to be held on Aug. 31 at the Cavendish United Church.
At that time, Matthew Jelley is expected to unveil plans for what the province hopes will be a replacement for Rainbow Valley.
"There is not a whole lot I can do prior to that," said Jelley when contacted yesterday.
The Jelley family owns Magic Mountain in Moncton and The Sandspit in Cavendish.
Mike Currie, Minister of Development and Technology for the province approached The Guardian Monday to announce provincial funding.
"I am pleased, on behalf of the province, that we are certainly working very closely with a group of investors that have come forward to save Rainbow Valley," said Currie.
"We had to step in as a province because of what Rainbow Valley meant to our economy."
The closure of Rainbow Valley was announced on April 27 as part of a federal government news conference in Charlottetown concerning an ecological integrity fund helping the P.E.I. National Park.
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Neuer Chef für Tropical Islands
"Planmäßiger Wechsel" - Zeppeliner kaufen Know-how von Cargolifter
Seit der Eröffnung im Dezember 2004 soll der Freizeitpark rund drei Millionen Euro Verlust gemacht haben. "So steht es im Bericht des britisch-malaysischen Tanjong-Konzerns, der 75 Prozent der Anteile am Freizeitpark hält", bestätigte Antje Pflug. Mit diesen Verlusten zu Beginn sei aber gerechnet worden. Der Mutterkonzern gehe davon aus, in zwei Jahren Gewinne zu machen.
Unterdessen hat Rolf-Dieter Mönning, der Insolvenzverwalter der Luftschiff-Firma Cargolifter AG, bekanntgegeben, daß das Know-how des Pleite gegangenen Unternehmens von der Luftschiffbau Zeppelin GmbH in Friedrichshafen erworben wurde. Nach der Insolvenz von Cargolifter waren die Arbeitsmittel versteigert, zuletzt die Halle verkauft worden. Was blieb, waren die Forschungsunterlagen zur Leichter-als-Luft-Technologie (LaL), die von der Crew um Cargo-Chef Carl-Heinrich von Gablenz erarbeitet worden waren. Um sie gab es zuletzt einen Bieterwettstreit, denn auch von Gablenz will wieder in das Luftschiff-Geschäft einsteigen. 50 000 Euro wollte er für das Know-how zahlen, offenbar zu wenig, denn die Zeppeliner vom Bodensee erhielten den Zuschlag.
Source : Welt



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